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TRAILSTAR FC2SD40 LADO LISO ALUMINIO EJE EXTENDIDO REMOLQUE 40×102

TRAILSTAR LADO LISO DE ALUMINIO REMOLQUE DE EJE EXTENDIDO 40×102



FC2SD40

imagen

REMOLQUE SIN BASTIDOR

Modelo: FC2SD40

CUERPO

Aluminio Lado Liso Pulido

SUBCUADRO

Longitud del cuerpo

40

Modelo

Tándem

Anchura del cuerpo

102 Amplio

Anchura del subchasis

47 1/2

Altura lateral

72 Total 70

Espaciado de la suspensión

10' 2" 5ª Rueda HT 49" std

Espesor lateral

3/16 Hoja Ht 72

Pasador al eje

439 pulg. Depósitos de aire de aluminio

Raíl superior

Raíl superior HD 9

Muelles

Bujes de grasa Air 5 HXL

Opción de raíl superior

Radius Flush con cabeza de bala y bolsillo trasero

Suspensión

Intraax AAT 250 Galv / Capa blanda

Altura del mamparo

76,5 in 2,75 in Conicidad

Ajuste de la suspensión

2" Por delante

Tamaño del neumático

24.5

Paquete de motor de remolque

No

Ejes

77.5 Trk 5/8 Pared 16.5" X 7" Zapato TP

Bastidor de bobinas

No

Ruedas

24,5 10 Taladro Buje Pilotado

Suelo

1/4" con Last 10' 3/8"

Tipo de rueda por eje

4 llantas Alcoa LVL 1 pulidas 8.25

Liner

Ninguno

Cubo y tambor

Cent con grasa ADI HP 10ST HXL5

Travesaños

12" de separación

Tipo de neumático

Yokahama 108R 11R 24,5 16 capas

Bolsillo trasero

Extruido

Sistema ABS

2S1M en la parte trasera

Delantal

4" x 1/2"

Frenos

16 1/2" X 7"

Estilo delantal

Soldar

Protectores contra el polvo

No

Intermitente central

1 Par de LED Combo Marcador / Gire en el carril inferior

Porta neumáticos

No

Panel luminoso

LED, 3 grandes - 3 pequeños - 3 grandes

Faldones

Estándar y transversal trasero

X = Luz de marcha atrás

OOO ooo OOO

Gancho de remolque

2 atornillables

Luces de posición

LED (arnés de por vida)

PROYECTO DE ARMA

Número

Raíl inferior de 11 pulgadas

Elevador

Costumbre 8-5-285

Luces de marcha atrás

Todos (6)Respaldo integrado 44556R

Ajuste de la clavija

16

Lona

Ninguno

Tren de aterrizaje

Jost Alumilight AX150 2 Velocidades DS

Tapa del rollo

No

Gladhands

Serv-Emer

Arcos de lona

No

Racores para mangueras hidráulicas

Tuerca de mariposa con manguera de 108

Mamparo Mandoor

Lado conductor con escalón y asa

Válvulas de bola

Puerta-volquete-elevador

Barra de lona

No

Controles adicionales

Sí - Ver Notas

Ganchos para lona

No

Tipo de brazo de tiro

Aluminio

Escaleras

Panel trasero Entrada y Salida Dr Sd

Longitud del brazo de tiro

224"

Colgador de pala

Sí - Indicar en el lado de la caseta

Placa de soporte

Extruido

Guardabarros

Frente cuadrado

Paneles

74

Acabado del panel

Pulido

EJE(S) ELEVADOR(ES)

1

Suspensión

Intraax AAT-250 Gal / Capa blanda

TAILGATE

Lado liso ÁNGULO SUPERIOR

Ejes

77.5 Trk 5/8 Pared 16.5" X 7" Zapato TP

Altura

73 1/2

Neumáticos

Yokahama 108R 11R 24,5 16 capas

Bobinadoras

1 Cada lado 2 Fondo Acero inoxidable

Ruedas

24,5 10 Taladro Buje Pilotado

Sello de agua

Tipo de rueda por eje

4 llantas Alcoa LVL 1 pulidas 8.25

Cadenas esparcidoras

No

Cubo y tambor

Cent con grasa ADI HP 10ST HXL5

Tipo de bisagra

Basculante con control de balanceo a D/S

Frenos

7" con 30-30 cámaras

Correa de 3/8

Fondo

Distancia

10' 2"

Puerta del Carbón

Asa de aluminio de 14" con cierre por gravedad y tapa

Tamaño del neumático

24.5

Tolva de carbón

4"

Banderas de mamparo

Arriostramiento vertical

No

Pintar

Negro

Engrasador remoto

Enlace de puerta STD

Rayas

No

1) Aux 7 way (ISO) fo

r todos los mandos; luces de marcha atrás (negras), eje elevable con desbloqueo de freno

(amarillo), suspensión (g

reen), portón trasero (rojo)

2) Controles de válvulas de bola

y manómetro de aire para la presión de la bolsa en la caja de material compuesto Betwe

en Ejes.

1) Guardabarros de aluminio

s - 36" aluminio +10" goma , panel central y cap off - 3

ubicaciones - delantera y trasera o

f eje delantero, parte delantera del eje trasero

2021 Dennis Eagle ProView

 

El chasis ProView ha sido diseñado específicamente para las operaciones de recogida de basuras. Cuenta con una cabina que ofrece una visibilidad inigualable, especificaciones mejoradas del chasis, mayor seguridad y un potente motor Cummins. El chasis ProView de baja entrada es compatible con una gama de carrocerías, lo que le permite a usted, nuestro cliente, tener el control.

El chasis ProView cuenta con una cadena cinemática de eficacia probada. Está propulsado por un motor diesel Cummins de seis cilindros y 8,9 litros, y una transmisión Allison, que proporciona una excelente eficiencia de combustible, rendimiento e incluso ayuda a los conductores a maniobrar a bajas velocidades, al igual que los ejes Dana, diseñados para vehículos especiales que requieren una excelente maniobrabilidad. La suspensión de goma Hendrickson HN 460 reduce el peso y mejora la conducción. Mientras que los frenos de disco neumáticos Bendix reducen enormemente las distancias de frenado.

ProView

 

Quality Truck Center representa ahora cargadoras eléctricas y excavadoras de tamaño medio de Hevi Corp.

Quality Truck Center sigue avanzando de forma selectiva. Estamos muy contentos de compartir que nos estamos moviendo en la industria de equipos fuera de carretera.
Ahora representamos a Hevi Corp con una línea de cargadoras 100% eléctricas y excavadoras de tamaño medio.
De todo el trabajo EV que hemos hecho en los últimos años, éste podemos mostrarle claro ROI y cómo sus costos de operación se reducen utilizando la marca Hevi. Por favor, póngase en contacto con nosotros, ya que vamos a programar demostraciones en su sitio entre ahora y diciembre.

SOMOS HEVI

Imaginamos un mundo en el que el sector industrial emita cero emisiones.

Por eso nos propusimos ser la primera empresa estadounidense en electrificar por completo su gama de maquinaria pesada.

Aunque la electrificación está ganando adeptos lentamente en todo el mundo gracias a la venta de vehículos eléctricos, hemos observado que sectores como la construcción, la gestión de residuos y la agricultura carecen de opciones de equipos sostenibles y libres de emisiones. Por eso estamos dando los primeros pasos pioneros hacia la electrificación industrial completa. Sin embargo, a diferencia de nuestros competidores, hemos aprovechado nuestros sistemas de fabricación para producir el primer equipo pesado eléctrico disponible comercialmente en Estados Unidos.

Nuestra innovadora capacidad de fabricación, tecnología y experiencia hacen de HEVI la opción más fiable, ofreciendo precisión y potencia a gran escala. Las máquinas HEVI no solo tienen la potencia, funcionalidad y fiabilidad que requiere el trabajo industrial pesado, sino que además son totalmente eléctricas.

Le invitamos a convertirse en pionero y ayudar a electrificar la industria en Estados Unidos.

Quality Truck Center es ahora un distribuidor de servicio completo que representa a SEA Electric

A partir de marzo de 2022, Quality Truck Center, con sede en Nueva Jersey, es ahora un distribuidor de servicio completo que representa a SEA Electric.

Podríamos optar por participar dócilmente en el mercado de los vehículos eléctricos y venderlos como muchos otros concesionarios, pero nos esforzamos por tener un impacto medible y significativo. La mejor manera de hacerlo es invertir y asociarse directamente en la fuente. SEA Electric es un líder mundial en tecnología de vehículos eléctricos, y estamos muy orgullosos de ser el concesionario USA #001.

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